Η τρέχουσα ημερομηνία/ώρα είναι Παρ 10 Μάης 2024 - 22:52
Η αναζήτηση βρήκε 8 εγγραφές
Αντιδράσεις δασκάλων οδήγησης για τις αλλαγές στις εξετάσεις - Ποιος έχει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος
Αναρτήθηκε το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που αφορά στην εκπαίδευση και εξέταση των υποψηφίων οδηγών για τη χορήγηση των αδειών οδήγησης και ήδη έχουν προκύψει αντιδράσεις από επαγγελματίες του χώρου που κάνουν λόγο για μεγάλες ελλείψεις, ιδιαίτερα όσον αφορά το ενδεχόμενο ατυχήματος κατά τη διάρκεια των εξετάσεων και την ανάληψη ευθύνης σε τέτοια περίπτωση.
Το προτεινόμενο νομοσχέδιο της κυβέρνησης, συγκεκριμένα, φέρνει -μεταξύ άλλων- αλλαγές στον τρόπο εξέτασης, θεωρητικής και πρακτικής, στοχεύοντας στην προαγωγή της διαφάνειας και στην αντιμετώπιση της διαφθοράς, σύμφωνα με τους αρμόδιους φορείς.
Ένα από τα βασικά σημεία του εν λόγω νομοσχεδίου, το οποίο προκαλεί τις αντιδράσεις εκπαιδευτών οδήγησης, είναι η μετάθεση εξεταστή και δασκάλου στο εσωτερικό του οχήματος κατά τη διάρκεια της πρακτικής εξέτασης, ώστε πλέον ο εξεταστής να κάθεται στη θέση του συνοδηγού και ο εκπαιδευτής στην πίσω θέση. Η αλλαγή αυτή στοχεύει στο να αποτρέψει την όποια πιθανή παρέμβαση του δασκάλου στον τρόπο οδήγησης του υποψηφίου κατά τη διάρκεια της εξέτασης, όμως οι οι εκπαιδευτές φέρνουν στο φως ακόμα μία πτυχή, που κατά τους ίδιους οδηγεί σε προβλήματα και μπερδεύει αναίτια τη διαδικασία εν συνόλω.
Το zougla.gr μίλησε με τον κ. Ευάγγελο Σιδέρη, δάσκαλο οδήγησης πλέον των 40 ετών και ακόμη εν ενεργεία, ο οποίος αναφέρει πως η παρέμβαση του εκπαιδευτή κατά την εξέταση του υποψηφίου κρίνεται σε πολλές περιπτώσεις ως απαραίτητη, αφού εκείνος, μετά από τόσες ώρες οδήγησης δίπλα στον εκπαιδευόμενο αλλά και παρατήρησης του τρόπου οδήγησής του, γνωρίζει καλύτερα την οδηγική του συμπεριφορά και είναι ο πλέον κατάλληλος για να προλάβει ένα ατύχημα εν ώρα εξέτασης, εάν αυτό προκύψει. Σύμφωνα με όσα μας ανέφερε ο κ. Σιδέρης, ένας εξεταστής ενδέχεται να αντιδράσει απότομα επειδή δεν γνωρίζει τον κάθε υποψήφιο και το πώς εκείνος οδηγεί, ενώ ο δάσκαλος που ξέρει σε τι επίπεδο βρίσκεται η οδήγηση του μαθητή και η εξοικείωσή του με το όχημα, γνωρίζει καλύτερα αν πρέπει να παρέμβει και πότε.
Σύμφωνα με όσα μας είπε ο κ. Σιδέρης, δεν είναι η πρώτη φορά που στη χώρα μας επιχειρούνται παρόμοιου τύπου αλλαγές με το σκεπτικό του περιορισμού των φαινομένων διαφθοράς στις εξετάσεις, καθώς, όπως ανέφερε ο δάσκαλος οδήγησης, το 1979 ο τότε υπουργός Συγκοινωνιών Αλέξανδρος Παπαδόγγονας πρότεινε να δίνουν οι υποψήφιοι εξετάσεις με αυτοκίνητα του υπουργείου, στη θέση του συνοδηγού να κάθεται υπουργικός υπάλληλος και πίσω ένας αξιωματικός ή υπαξιωματικός της Τροχαίας. Ο κ. Σιδέρης συνέχισε, εξηγώντας πως η διαδικασία αυτή πράγματι ξεκίνησε αλλά στην πορεία προέκυψαν κωλύματα, όταν οι υπάλληλοι έκαναν πίσω για να αποφύγουν την ανάληψη ευθύνης, αφού εκείνοι θα ήταν υπεύθυνοι σε περίπτωση ατυχήματος κατά τη διάρκεια των εξετάσεων και όχι ο δάσκαλος οδήγησης -όπως συμβαίνει τώρα. Μάλιστα, κατά τον κ. Σιδέρη, η αλλαγή του οχήματος εξέτασης με ένα του υπουργείου θα δυσκόλευε τον υποψήφιο οδηγό που δεν θα είχε την απαιτούμενη εμπειρία ώστε να χειριστεί διαφορετικό όχημα από εκείνο που είχε ήδη συνηθίσει στα μαθήματα, με αποτέλεσμα να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του έμπειρου εκπαιδευτή οδήγησης, όταν ξεκινήσει η διαδικασία που προβλέπεται με το νέο σχέδιο νόμου, η ιστορία θα επαναληφθεί, καθώς οι εξεταστές θα κάνουν πίσω για να μην πάρουν την ευθύνη σε περιπτώσεις κάποιου ατυχήματος, που δεν είναι δύσκολο να συμβεί κατά τη διάρκεια της εξέτασης καθώς ο εκπαιδευόμενος οδηγός δεν έχει συνηθίσει σε καθεστώς συνύπαρξης με άλλα οχήματα και χωρίς τον δάσκαλο στη θέση του συνοδηγού. Οι εκπαιδευτές οδήγησης πάντως αναφέρουν ότι η διαδικασία μπορεί να παραμείνει πιο απλή και να μην υπάρξουν αλλαγές σαν αυτές που έρχονται με το νομοσχέδιο, και ένας υποψήφιος που είναι έτοιμος να περνάει τις εξετάσεις ενώ κάποιος που έχει ελλείψεις να συνεχίζει σε επιπλέον μαθήματα. Επίσης, αρκετοί εκπαιδευτές συμφωνούν πως θα μπορούσε να υπάρχει κάμερα στο εσωτερικό του οχήματος για να καταγράφεται η διαδικασία και να αποφεύγονται παρατυπίες, χωρίς ωστόσο την αλλαγή των θέσεων εξεταστή-δασκάλου μέσα στο όχημα στις εξετάσεις.
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #inforumgr
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Πεμ 20 Μάης 2021 - 8:10
- Αναζήτηση σε...: Ελλάδα
- Θεματική Ενότητα: Αντιδράσεις δασκάλων οδήγησης για τις αλλαγές στις εξετάσεις - Ποιος έχει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 143
Ξεκινούν οι εξετάσεις διπλωμάτων οδήγησης με μέτρα ασφαλείας και υγιεινής
Με τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας και υγιεινής, όπως ο αριθμός των υποψηφίων στις αίθουσες να είναι μειωμένος κατά 50% καθώς και χρήση προστατευτικής μάσκας, ξεκινούν από τις 11 Μαΐου 2020 οι θεωρητικές εξετάσεις οδήγησης, σύμφωνα με σχετική απόφαση που υπέγραψε ο υφυπουργός Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης.
Συγκεκριμένα, όπως ορίζεται στην απόφαση:
Από την 11η Μαΐου 2020 επιτρέπεται με ευθύνη του προϊσταμένου της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών ο προγραμματισμός και η διενέργεια θεωρητικών εξετάσεων και δοκιµασιών προσόντων και συμπεριφοράς όλων των κατηγοριών εκτός των κατηγοριών C1, C1E, C & CE και των θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων για την απόκτησης Π.Ε.Ι. των κατηγοριών D1, D1E, D & DE.
Από την 1η Ιουνίου 2020 επιτρέπεται με ευθύνη του προϊσταμένου της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών ο προγραμματισμός θεωρητικών εξετάσεων και η διενέργεια δοκιμασιών προσόντων και και συμπεριφοράς των κατηγοριών C1, C1E, C & CE και των θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων για την απόκτηση Π.Ε.Ι. των ίδιων κατηγοριών.
Σύμφωνα με την ίδια απόφαση, οι θεωρητικές εξετάσεις διεξάγονται υπό την προϋπόθεση ότι κάθε αίθουσα εξέτασης πληρώνεται µε το 50% της χωρητικότητάς της και με κατανομή των εξεταζόμενων σε εύλογη απόσταση μεταξύ τους.
Ως προς τις πρακτικές εξετάσεις, η δοκιµασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και των πρακτικών εξετάσεων για την απόκτηση Π.Ε.Ι. διενεργούνται χρησιμοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερα σηµεία αφετηρίας των επιτροπών εξέτασης ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο αριθµός εκπαιδευτών /υποψηφίων ανά σηµείο αφετηρίας.
Ειδικά για τις κατηγορίες Β & ΒΕ με ευθύνη του προϊσταµένου της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών , προγραμματίζονται ανά Επιτροπή εξέτασης έως το 50% του προβλεπόμενου μέγιστου αριθμού υποψηφίων και χρησιμοποιούνται επίσης όσο το δυνατόν περισσότερα σημεία αφετηρίας των επιτροπών εξέτασης ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο αριθμός εκπαιδευτών /υποψηφίων ανά σημείο αφετηρίας. Με ευθύνη του παριστάµενου εκπαιδευτή η μεταφορά των υποψηφίων από και προς το χώρο της δοκιμασίας /εξέτασης υλοποιείται τηρουμένων των προσωρινών περιοριστικών μέτρων περί μεταφοράς επιβατών που έχουν ληφθεί λόγω του COVID19 και των επικείμενων οδηγιών στο πλαίσιο σταδιακής άρσης των μέτρων αυτών.
Σε κάθε περίπτωση η διενέργεια της θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης, των θεωρητικών εξετάσεων, των δοκιµασιών προσόντων και συμπεριφοράς και των πρακτικών εξετάσεων για την απόκτηση Π.Ε.Ι. υλοποιείται υποχρεωτικά τηρουμένων όλων των μέτρων προστασίας που έχουν ληφθεί για την αποφυγή διασποράς του COVID-19 και συγκεκριμένα ορίζεται:
Χρήση μάσκας, γαντιών και αντιση̟πτικού διαλύματος ή µαντηλακίων.
Μη λειτουργία του κλιματισμού και της εσωτερικής ανακύκλωσης του αέρα εντός του αυτοκινήτου και ανοιχτά παράθυρα.
Παραµονή εντός του αυτοκινήτου τον ελάχιστο χρόνο (πχ. διενέργεια ελέγχου δικαιολογητικών και θεωρητικές ερωτήσεις εκτός αυτοκινήτου).
Δίκυκλα
Για τη δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς προσόντων των κατηγοριών ΑΜ, Α1, Α2, Α ο υποψήφιος οφείλει να προσέρχεται για εξετάσεις με τον προσωπικό του εξοπλισμό( κράνος, προστατευτικό ρουχισμό, γάντια και υποδήματα ). Σε περίπτωση που δεν διαθέτει προστατευτικό ρουχισµό επιτρέπεται η χρήση επικαλαμίδων , επιγονατίδων και επιαγκωνίδων.
Από τις 11 Μαΐου ξεκινά και η διενέργεια των μαθημάτων πρακτικής εκπαίδευσης υποψηφίων οδηγών και οδηγών, των μαθημάτων θεωρητικής εκπαίδευσης υποψηφίων οδηγών και οδηγών και των προγραμμάτων περιοδικής κατάρτισης Π.Ε.Ι. τα οποία διενεργούνται, υποχρεωτικά υπό την προϋπόθεση ότι η απόσταση μεταξύ των εκπαιδευομένων και µεταξύ εκπαιδευτή και εκπαιδευόμενου , µε ευθύνη του ∆ιευθυντή Σπουδών της Σχολής/Κέντρου, δεν θα είναι μικρότερη των 2 μέτρων .
Αναφορικά με τους εκπαιδευτές, με την ίδια απόφαση ορίζεται ότι παρατείνεται έως και την 31η Ιουλίου 2020 η ισχύς της νόμιμης άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών που λήγει το χρονικό διάστημα από 16η Μαρτίου 2020 μέχρι και 30η Ιουλίου 2020.
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #inforumgr
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Τρι 5 Μάης 2020 - 8:43
- Αναζήτηση σε...: Ελλάδα
- Θεματική Ενότητα: Ξεκινούν οι εξετάσεις διπλωμάτων οδήγησης με μέτρα ασφαλείας και υγιεινής
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 179
Αναστέλλονται για 14 μέρες οι εξετάσεις για διπλώματα οδήγησης
Αναστολή και για τις εξετάσεις που αφορούν διπλώματα οδήγησης αποφάσισε για τις επόμενες 14 μέρες ο Περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης στα μέτρα περιορισμού της διασποράς του κορωναϊού.
Αναστέλλονται όλες οι εξετάσεις που έχουν να κάνουν με την απόκτηση άδειας οδήγησης, μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, ειδικής άδειας ταξί και κάθε άλλου είδους εξέτασης που πραγματοποιούν οι υπηρεσίες της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών.
Ο Περιφερειάρχης αναφέρει στη σχετική δήλωσή του ότι θεωρεί αυτονόητο «πως στο πλαίσιο της εθνικής κινητοποίησης οφείλουν να διακόψουν κάθε είδους θεωρητικού μαθήματος όλες οι σχολές οδηγών (ΚΘΕΥΟ Κέντρα Θεωρητική Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών) που δραστηριοποιούνται στην περιοχή της Αττικής».
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #inforumgr
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Τετ 11 Μαρ 2020 - 7:44
- Αναζήτηση σε...: Ελλάδα
- Θεματική Ενότητα: Αναστέλλονται για 14 μέρες οι εξετάσεις για διπλώματα οδήγησης
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 192
Αναστέλλονται όλες οι εξετάσεις διπλωμάτων οδήγησης λόγω κορωνοϊού
Σε αναστολή των εξετάσεων που αφορούν στην απόκτηση άδειας οδήγησης, μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, ειδικής άδειας ταξί και κάθε άλλου είδους εξέτασης που πραγματοποιούν οι υπηρεσίες της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών για τις επόμενες 14 ημέρες, προχώρησε η Περιφέρεια Αττικής, στο πλαίσιο της εθνικής κινητοποίησης για τη μη διασπορά του κορωνοϊού.
«Για εμάς προτεραιότητα αποτελεί η πρόληψη που συμβάλει στην καλύτερη θωράκιση της υγείας των πολιτών», επισήμανε ο περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης, προσθέτοντας ότι οφείλουν να διακόψουν κάθε είδους θεωρητικού μαθήματος όλες οι σχολές οδηγών (ΚΘΕΥΟ Κέντρα Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών) που δραστηριοποιούνται στην περιοχή της Αττικής.
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #inforumgr
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Τετ 11 Μαρ 2020 - 7:32
- Αναζήτηση σε...: Ελλάδα
- Θεματική Ενότητα: Αναστέλλονται όλες οι εξετάσεις διπλωμάτων οδήγησης λόγω κορωνοϊού
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 215
Συγκέντρωση διαμαρτυρίας των εκπαιδευτών οδήγησης στην πλατεία Κλαυθμώνος
Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην πλατεία Κλαυθμώνος πραγματοποιούν μέλη της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης, ενώ θα ακολουθήσει και πορεία προς τη Βουλή.
Η Ομοσπονδία κάνει λόγο για ομηρία του κλάδου εδώ και επτά μήνες, καθώς – όπως υποστηρίζει – ο νέος νόμος έχει διατάξεις που πρέπει να εφαρμοστούν, ωστόσο δεν υπάρχουν οι υποδομές, με αποτέλεσμα να μη μπορούν να πραγματοποιηθούν πρακτικές εξετάσεις για τους υποψήφιους οδηγούς.
Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΠΟΕΟ:
«Συνάδελφοι η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης μετά το έγγραφο που έστειλε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τίτλο Διαμαρτυρία – Πρόσκληση – Δήλωση και μετά από τόσες μέρες απραξίας του Υπουργού, μη θέλοντας να δώσει λύση στο πρόβλημα των πρακτικών εξετάσεων, το οποίο έχει δημιουργήσει ο ν. 4599, δίνοντας έστω προσωρινά παράταση των εξετάσεων με το παλαιό σύστημα, καλεί τους Εκπαιδευτές Οδήγησης όλης της Ελλάδος την Πέμπτη 4 Απριλίου και ώρα 11:00 σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην πλατεία Κλαυθμώνος και πορεία προς τη Βουλή με αίτημα:
Συνάντηση με τον Πρωθυπουργό κύριο Αλέξη Τσίπρα, προκειμένου να δοθούν λύσεις στα φλέγοντα προβλήματα του κλάδου, βγάζοντας μας από το αδιέξοδο και την οικονομική απραγία δίνοντας μας το δικαίωμα να επανέλθουμε στην εργασία μας, ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε να ζούμε με αξιοπρέπεια τις οικογένειες μας.
Η παρουσία όλων μας είναι παραπάνω από επιτακτική».
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #inforumgr
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Πεμ 4 Απρ 2019 - 12:24
- Αναζήτηση σε...: Αρχείο 2019
- Θεματική Ενότητα: Συγκέντρωση διαμαρτυρίας των εκπαιδευτών οδήγησης στην πλατεία Κλαυθμώνος
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 273
Παράταση για τα διπλώματα οδήγησης ηλικίας 74 ετών
Παράταση στις άδειες οδήγησης για όσους έχουν συμπληρώσει το 74ο έτος της ηλικίας τους, μέχρι να ορισθεί η ημερομηνία της πρώτης δοκιμασίας ανανέωσης του διπλώματος (δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς) δίνει το υπουργείο Μεταφορών.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με εγκύκλιο του γενικού γραμματέα Μεταφορών Θάνου Βούρδα, όσοι έχουν υποβάλει αιτήσεις στις διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των περιφερειακών ενοτήτων της χώρας μετά τις 30 Αυγούστου για ανανέωση της άδειας μέχρι την 31η Δεκεμβρίου, θα μπορούν να χρησιμοποιούν την ήδη υπάρχουσα, μέχρι να εξεταστούν και να διαπιστωθεί ο βαθμός της ικανότητάς τους. Η ημερομηνία αυτή δεν μπορεί να απέχει περισσότερο από τρεις μήνες από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης και των απαιτούµενων δικαιολογητικών.
Αναλυτικά η εγκύκλιος του γενικού γραμματέα αναφέρει:
«Για την αποφυγή ταλαιπωρίας των πολιτών, σας ενηµερώνουµε ότι άδειες οδήγησης κατόχων που έχουν συµπληρώσει την ηλικία των εβδοµήντα τεσσάρων (74) ετών και υποβάλλουν στις διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας µετά την 30/8/2018, αίτηση και τα απαιτούµενα δικαιολογητικά για την ανανέωση της άδειας οδήγησης σε εφαρµογή της παρ. 3 του άρθρου 7 του π.δ. 51/2012 (Α΄101) µέχρι την 31η∆εκεµβρίου 2018, εξακολουθούν να ισχύουν µέχρι την ηµεροµηνία προγραµµατισµού της δοκιµασίας (για πρώτη φορά) προσόντων και συµπεριφοράς. Η ηµεροµηνία αυτή δεν µπορεί να απέχει περισσότερο από τρείς µήνες από την ηµεροµηνία υποβολής της αίτησης και των απαιτούµενων δικαιολογητικών.
Για την ως άνω παράταση ισχύος χορηγείται σχετική βεβαίωση (επισυνάπτεται) από την οικεία ∆ιεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών».
Υπενθυμίζεται πως με απόφαση του υπουργού Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη, οι ηλικιωμένοι οδηγοί θα πρέπει να δώσουν ξανά εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης μόλις συμπληρώσουν το 74ο έτος της ηλικίας τους και μάλιστα να επαναλαμβάνουν την διαδικασία κάθε τρία έτη, εκτός από τις ιατρικές βεβαιώσεις που θα προσκομίζουν. Όσοι είναι πάνω από 80 ετών, θα πρέπει να δίνουν εξετάσεις για δίπλωμα κάθε δύο χρόνια.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, οι ηλικιωμένοι θα κάνουν έναν κύκλο βασικής οδήγησης και δεν θα δίνουν όλο το πρόγραμμα των εξετάσεων (σήματα οδήγησης). Ανανέωση διπλώματος υποχρεούνται και οι οδηγοί άλλων χωρών που ζουν και κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους.
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #Παράταση #διπλώματα #οδήγησης #ηλικίας #ετών #inforumgr
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Τρι 18 Σεπ 2018 - 7:43
- Αναζήτηση σε...: Αρχείο 2018
- Θεματική Ενότητα: Παράταση για τα διπλώματα οδήγησης ηλικίας 74 ετών
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 262
Εξαρθρώθηκε οργανωμένο εγκληματικό δίκτυο που εξέδιδε παράνομα άδειες οδήγησης
Από τη Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων της Ελληνικής Αστυνομίας ολοκληρώθηκε μεγάλη αστυνομική επιχείρηση για την αποδόμηση οργανωμένου εγκληματικού δικτύου, που δραστηριοποιούνταν στη έκδοση αδειών οδήγησης, χωρίς να τηρείται η προβλεπόμενη διαδικασία, καθώς και στη μετατροπή πλαστών αδειών οδήγησης χωρών της Ε.Ε. σε γνήσιες ελληνικές.
Προηγήθηκε πολύμηνη έρευνα, η οποία κατέληξε στις συλλήψεις (15) ατόμων, που πραγματοποιήθηκαν προχθές (Πέμπτη 14 Ιουνίου 2018), σε πόλεις της Στερεάς Ελλάδας, της Πελοποννήσου και στην Αττική.
Στους συλληφθέντες περιλαμβάνονται :
• ο «αρχηγός» της οργάνωσης, ημεδαπός ιδιοκτήτης σχολής οδηγών σε πόλη της Στέρεας Ελλάδας,
• έξι ακόμα ιδιοκτήτες σχολών οδηγών,
• τέσσερις υπάλληλοι οικείων Υπηρεσιών Μεταφορών και Επικοινωνιών, σε πόλεις της Στερεάς Ελλάδας και της Πελοποννήσου.
Όπως προέκυψε η δράση του εγκληματικού δικτύου προσδιορίζεται χρονικά από τις αρχές του έτους 2015, ενώ από την μέχρι στιγμής έρευνα εντοπίζεται σε διάφορες πόλεις της Περιφέρειας, σε Στερεά Ελλάδα, Θεσσαλία και Πελοπόννησο.
Το εγκληματικά δίκτυο, το οποίο είχαν συγκροτήσει δυο από τους συλληφθέντες και συγκεκριμένα ιδιοκτήτης σχολής οδηγών και ιδιοκτήτης εταιρείας ταχυμεταφορών, ειδικευόταν συστηματικά :
• στην έκδοση αδειών οδήγησης χωρίς παράσταση του υποψήφιου οδηγού στις προβλεπόμενες εξετάσεις,
• στη χρήση τεχνικών μέσων (κάμερα, μικρόφωνο κ.α.) κατά τη θεωρητική εξέταση των υποψηφίων οδηγών και στη παροχή συνδρομής υπαλλήλων κατά τη θεωρητική ή πρακτική εξέταση και
• στη μετατροπή πλαστών αδειών οδήγησης, προερχόμενων από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε νόμιμες ελληνικές.
Αναφορικά με τους επιμέρους ρόλους των συλληφθέντων ο «αρχηγός» είχε τον κεντρικό συντονισμό και την καθοδήγηση τόσο της βασικής δομής του δικτύου, που λειτουργούσε με έδρα πόλη της Στέρεας Ελλάδας, όσο και των τριών ομοειδών ομάδων, που δραστηριοποιούνταν σε πόλεις της Θεσσαλίας και της Πελοποννήσου.
Όσον αφορά στη λειτουργία της βασικής δομής του εγκληματικού δικτύου στη Στερεά Ελλάδα, ο «αρχηγός», σε συνεργασία με υπαλλήλους οικείων Υπηρεσιών Μεταφορών και Επικοινωνιών μεριμνούσε ώστε να εφοδιαστούν ημεδαποί και αλλοδαποί με άδειες οδήγησης, χωρίς τις προβλεπόμενες από το νόμο διαδικασίες.
Για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα αυτό, τρεις συλληφθέντες υπάλληλοι των οικείων Υπηρεσιών Μεταφορών και Επικοινωνιών της Στερεάς Ελλάδας βεβαίωναν αναληθώς, έναντι αμοιβής, ότι οι υποψήφιοι οδηγοί πέτυχαν κατά την εξέτασή.
Σε αρκετές μάλιστα περιπτώσεις, οι υποψήφιοι είτε δεν προσέρχονταν στις εξετάσεις, είτε τους βοηθούσαν κατά την εξέταση υποδεικνύοντας τις σωστές απαντήσεις, είτε τους επέτρεπαν τη χρήση τεχνικών μέσων (κάμερες και ασύρματα ακουστικά).
Τον παραπάνω εξοπλισμό είχε προμηθευτεί ο «αρχηγός» από συλληφθέν μέλος της οργάνωσης, ιδιωτικό υπάλληλο. Πρόκειται για συσκευές κινητού με προεγκατεστημένη ειδική εφαρμογή, ασύρματες συσκευές «Bluetooth» και μικροακουστικά «ψείρες» τηλεφώνου.
Επιπλέον, ο «αρχηγός» προμηθευόταν, μέσω μέλους της εγκληματικής οργάνωσης, πλαστές άδειες οδήγησης, τις οποίες στη συνέχεια τις παρέδιδε σε υπάλληλο της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών σε πόλη της Στερεάς Ελλάδας, η οποία γνωρίζοντας ότι είναι πλαστές, τις μετέτρεπε έναντι αμοιβής σε γνήσιες ελληνικές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την έρευνα των αστυνομικών της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων σε γραφείο Προϊσταμένης Τμήματος Μεταφορών σε πόλη της Στερεάς Ελλάδας προσήλθαν (2) αλλοδαποί, τους οποίους προσπάθησε να ειδοποιήσει με νοήματα. Όπως διαπιστώθηκε, ο ένας από τους αλλοδαπούς είχε δώσει στην υπάλληλο το χρηματικό ποσό των 600 ευρώ, για να καταχωρήσει σε ηλεκτρονικό υπολογιστή τις ορθές απαντήσεις θεωρητικής εξέτασης, ενώ και ο δεύτερος αλλοδαπός μετέβη εκεί για να ακολουθήσει την ίδια διαδικασία.
Το ρόλο του «ταμία» της οργάνωσης είχε αναλάβει συγγενικό πρόσωπο του «αρχηγού», με τον οποίο επικοινωνούσαν άτομα από την Ελλάδα και το εξωτερικό που επιθυμούσαν να λάβουν άδεια οδήγησης χωρίς τις προβλεπόμενες εξετάσεις και του απέστελλαν τα χρηματικά ποσά.
Όπως εξακριβώθηκε, από τις αρχές του 2015 έως 20-5-2018 ο «ταμίας» της οργάνωσης, μόνο από πληρωμές μέσω ταχυδρομείου παρέλαβε από υποψηφίους οδηγούς το χρηματικό ποσό των 230.000 ευρώ τουλάχιστον, ενώ εξετάζονται και λοιποί τρόποι αποστολής χρημάτων, καθώς εκτιμάται βάσιμα ότι οι περισσότερες περιπτώσεις διεκπεραιώνονταν μέσω ταχυμεταφορών (courier).
Για την επίτευξη των σκοπών της οργάνωσης λειτουργούσαν, σε πόλεις της Θεσσαλίας και της Πελοποννήσου, τρεις ομοειδείς εγκληματικές ομάδες, που απαρτίζονταν από ιδιοκτήτες σχολών οδηγών και υπάλληλους οικείων Υπηρεσιών Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι όποιοι ακλουθούσαν την ίδια μεθοδολογία δράσης, υπό τον κεντρικό συντονισμό και την καθοδήγηση του «αρχηγού».
Πιο αναλυτικά ο «αρχηγός» προωθούσε υποψήφιους οδηγούς στους συγκεκριμένους ιδιόκτητες σχολών οδηγών, οι όποιοι αναλάμβαναν να διεκπεραιώσουν την «επιτυχή» εξέταση των υποψήφιων.
Για την εμπλοκή τους στις υποομάδες αυτές συνελήφθησαν (2) ιδιοκτήτες σχολών οδηγών στην Θεσσαλία και (3) ιδιοκτήτες σχολών στην Πελοπόννησο, όπου επιπλέον συνελήφθη υπάλληλος οικείας Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών καθώς και αλλοδαπός, ο οποίος κατήρτιζε πλαστές άδειες παραμονής και βεβαιώσεις αριθμού φορολογικού μητρώου (Α.Φ.Μ.), τις οποίες παρέδιδε στους παραπάνω συλληφθέντες ιδιοκτήτες σχολών οδηγών της Πελοποννήσου.
Όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα τα μέλη του εγκληματικού δικτύου, τουλάχιστον από τον Ιανουάριο του 2015 μέχρι και σήμερα εμπλέκονται στη χορήγηση αδειών οδήγησης σε περισσότερα από (157) άτομα, έναντι αμοιβής από 1.500 έως 2.500 ευρώ, έκαστη, αναλόγως την κατηγορία του διπλώματος.
Από τις έρευνες σε οικίες και οχήματα των συλληφθέντων, καθώς και στην κατοχή τους, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 141.996 ευρώ, 16.241 δολάρια Η.Π.Α., 1.400 Yuan Κίνας, 50 Πέσος Μεξικού,, 27 Λίρες Αγγλίας, συσκευές κινητής τηλεφωνίας, ακουστικά τύπου «ψείρας» και πλήθος ιδιόχειρων σημειώσεων.
Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία κακουργηματικού χαρακτήρα για τα - κατά περίπτωση - αδικήματα της σύστασης και συμμετοχής σε εγκληματική οργάνωση, της πλαστογραφίας, της πλαστογραφίας πιστοποιητικών, της υφαρπαγής ψευδούς βεβαίωσης, των ψευδών ιατρικών πιστοποιήσεων, της ενεργητικής και παθητικής δωροδοκίας και της ψεύδους βεβαίωσης και νόθευσης, κατά συναυτουργία και συρροή.
Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα Πρωτοδικών.
Η έρευνα, με τη συνδρομή του Σώματος Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης (Σ.Ε.Ε.Δ.Δ.), θα επεκταθεί και σε προηγούμενα έτη, προκειμένου να προσδιοριστεί όλο το εύρος της παράνομης δραστηριότητας του συγκεκριμένου εγκληματικού δικτύου.
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #Εξαρθρώθηκε #οργανωμένο #εγκληματικό #δίκτυο #εξέδιδε #παράνομα #άδειες #οδήγησης #inforumgr
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Σαβ 16 Ιουν 2018 - 18:34
- Αναζήτηση σε...: Αρχείο 2018
- Θεματική Ενότητα: Εξαρθρώθηκε οργανωμένο εγκληματικό δίκτυο που εξέδιδε παράνομα άδειες οδήγησης
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 350
Αφαίρεση της άδειας οδήγησης επί τόπου και δια βίου για οδηγούς υπό την επήρεια μέθης
Την αφαίρεση της άδειας οδήγησης επί τόπου και δια βίου για οδηγούς υπό την επήρεια μέθης προωθεί το υπουργείο Δικαιοσύνης στις περιπτώσεις που συλληφθούν για δεύτερη φορά μεθυσμένοι.
Παράλληλα, τσουχτερά διοικητικά πρόστιμα θα περιμένουν τους οδηγούς οι οποίοι παραβιάζουν τις διατάξεις του ΚΟΚ.
Την αυστηροποίηση του νομικού πλαισίου που διέπει τα τροχαία δυστυχήματα ανακοίνωσε ο Υπουργός Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων κ. Σταύρος Κοντονής, ο οποίος συναντήθηκε σήμερα στο Υπουργείο με μητέρες που έχασαν τα παιδιά τους στην άσφαλτο.
Στο πλαίσιο της συνάντησης ο Υπουργός παρουσίασε τις υπό διαβούλευση νομοθετικές πρωτοβουλίες της Κυβέρνησης σχετικά με τις διοικητικές κυρώσεις για τις περιπτώσεις πρόκλησης θανατηφόρου ατυχήματος από οδηγό υπό την επήρεια οινοπνεύματος και δη ως προς την αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Περαιτέρω, σε περίπτωση οποιασδήποτε μελλοντικής παράβασης ΚΟΚ από τον ίδιο οδηγό υπό την επήρεια αλκοόλ, προβλέπεται η δια βίου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού οχήματος.
Ο κ. Κοντονής επεσήμανε, πάντως, στις μητέρες των θυμάτων τροχαίων δυστυχημάτων ότι ήδη προωθείται νομοθετική ρύθμιση για την επίταση των ποινών στις περιπτώσεις εγκατάλειψης θυμάτων από ασυνείδητους οδηγούς, ενώ βρίσκεται σε επαφή με τα συναρμόδια Υπουργεία για την επανεξέταση των διοικητικών προστίμων που προβλέπονται στον ΚΟΚ.
Από την πλευρά τους οι μητέρες εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τις θέσεις του Υπουργού Δικαιοσύνης και τη συνάντηση που είχαν μαζί του και τόνισαν την ανάγκη επαγρύπνησης της πολιτείας στα ζητήματα αυτά.
* Ετικέτες Θέματος: #Ειδήσεις #Ελλάδα #Αφαίρεση #άδειας #οδήγησης #τόπου #οδηγούς #επήρεια #μέθης #IFGR
* Πηγή: Zougla.gr
- Την / Το Τετ 20 Σεπ 2017 - 18:43
- Αναζήτηση σε...: Αρχείο 2017
- Θεματική Ενότητα: Αφαίρεση της άδειας οδήγησης επί τόπου και δια βίου για οδηγούς υπό την επήρεια μέθης
- Απαντήσεις: 0
- Αναγνώσεις: 318
|
|